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(2)一工进
电磁铁1ya通电,阀1左位接入系统工作;电磁铁4ya通电、3ya仍不通电,阀3左位、阀2右位接入系统工作;从油泵来的压力油流经阀1左位后,流过调速阀a,再流经阀2右位而进入液压缸左腔;液压缸右腔油经阀1后回油箱;活塞推动工作台慢速右移,实现了第一次工作进给,进给量的大小由调速阀a来调节,与调速阀b的开度无关。
(3)二工进
电磁铁1ya仍通电,阀1左位仍接入系统工作;此时电磁铁4ya失电(与已有回路图1所示通电相反,可节约电能)、3ya通电,阀3的右位和阀2左位接入系统工作;从油泵来的压力油经阀1左位后,会流过阀3的右位,再流经调速阀b而进入液压缸左腔;液压缸右腔的油经阀1后回油箱;活塞推动工作台慢速右移。实现了第二次工作进给,进给量的大小由调速阀b来调节,不受调速阀a通流面积大小的-。(而现有回路图1中,阀b的开口须调得比阀a小。)
(4)快退
电磁铁1ya失电、2ya通电,阀1的右位接入系统工作;电磁铁3ya和4ya均失电,阀2和阀3的右位同时接入系统工作;从油泵来的压力油经阀1右位流入液压缸右腔;液压缸左腔的油经阀2和阀3的右位后;再流经阀1右位而流入油箱;活塞带动工作台快速左移,实现了快退。
(5)原位停止
工作台快速退回到原位后,工作台上的挡块压下行程开关,行程开关发出信号,使电磁铁2ya断电,至此全部电磁铁皆失电;阀1中位接入系统工作;液压缸两腔油路均被切断,活塞与工作台原位停止;油泵经阀1中位卸荷。
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