这个零件是由组成成分为铁一碳一钼一铬的材料制造而成，这是铬基烧结硬化材料第一次用于凸轮轴驱动装置。这个链轮是用改进的有三个下模冲与两个上模冲的模具压制成形。零件用于4.0LV6发动机。采用该粉末冶金链轮可节约成本10%以上。

物理性能：

密度：7.0g/cm3，抗拉强度：820MPa，屈服强度：682MPa，横向断裂强度1419MPa，冲击功为15J。