很多朋友根据港珠澳大桥目前的规划进行推测，粤港澳三地之间车辆不能互通行驶，仅靠1万多个港珠澳大桥直通车指标根本撑不起这座大桥的交通量。对于这个问题，我个人觉得有点多虑。 

以后往来于粤港、粤澳两地的车辆，都拥有两地车牌，原来那些从珠江口西岸及粤西地区出发经深圳去香港的车辆，港珠澳大桥开通后，就可以从港珠澳大桥直接过去了，因此可以通行的车辆主要有粤港、港澳或港籍单牌车辆（拥有澳门配额）等，原来已经有粤港两地牌照的车辆会部分分流，选择港珠澳大桥这条路线。请联系:腾博国际朱经理电话/微信:13302922591

有些朋友会问，-的行驶郭泽和香港那边一样吗？对于车的保险，我需不需要两边都购买，其实香港的行车规则是右舵车靠左行，而内地是左舵车靠右行，那么在港珠澳大桥上，车辆应该靠左行还是靠右行？有相关记者就对这个问题进行了详细的解答，车辆在大桥上采用内地右侧通行规则，车辆到达香港或澳门口岸后，在口岸直接完成左右侧交通转换。车辆在过关后按交通标志走就行了，“这就是一个交通规则问题，设定好了遵守就行”。 

粤港两地车牌主要是为了方便两岸三地的商务人士进行来往，促进经济文化的交流，为两地商业往来提供一个方便的渠道。然而，办理两地牌的高求复杂，申办的条件也高，将很多想办的朋友拒之门外，这就让中港车牌成为身份与地位的象征。相信很多朋友都知道在去年的8月25日，粤港两地政府就港珠澳大桥即将开通之际，宣布发放3000个港珠澳大桥两地车牌私家车配额。由于申请的朋友特别多，所以粤港两地政府现决定额外增发7000个大桥香港至-粤港两地牌私家配额，使在大桥开通前发放的粤港两地牌私家车配额总数达到10000个。并且新增的7000个配额的有效期及申请条件不变，配额有限期限为5年，到期后按规定及条件申请延期即可。港珠澳大桥的两地车牌，后期也会根据市场的需求进行稍微的释放，但到时再申请的难度也将会逐渐提高。毕竟当港珠澳大桥所能承载的车指标趋近饱和的时候，审核门槛将会网上拉升。

现在的市场情况，还是比较顺畅的，对于个人来讲凡符合申请资格的香港人士，可向广东省-厅提出申请。但据小编了解，虽然申请的条件不是很高，可实际操作起来相当的麻烦，其中需要涉及准备的资料比较多且繁杂，为了保证能够顺便的把两地车牌指标申请下来，建议还是找专业的办理机构给予协助或委托办理，因为个人去跑的话，不仅对资料的完整性需要做研究，还要跟各个部门去打交道。 

综上所述，其实申请车牌的材料并不复杂，其中重要的是一份叫企业完税凭证的文件，对内地投资的香港投资者在三年的时间内缴税的金额不能够低于十万人民币。还有驾驶人的件，车辆的行驶等等。对于未来有意向要申请港珠澳大桥车牌的客户，这些条件是否就已经把他们拒之门外了呢？建议可以快速联系腾博国际，因为我们有指标，针对您企业以及个人的条件给您制定申办的方案。