公司拥有雄厚的技术力量，丰富的行业内制造经验，具备自行研制设计，开发生产的能力，能按照客户的要求量身度体，设计制造各种实用和满意可靠的产品！（轨排支撑架，调轨支架，钢轨支架，轨排斜支撑等等）

长期以来公司员工秉承“技术为先、服务为源、质量为根、诚信为本”这一贯理念，发扬“团结奉献振兴、务实求精创新”企业精神，周到的售后服务，创造了市场知名度，深受广大客户的赞赏和信赖。我们深知，心贴的客户越近，竞争对手就离得越远。顾客的需求永远是我们的目标，我们愿在以客户的服务中，实现双方的齐飞共进，在顾客的不断要求下实现铁翔价值提升成长！

一、技术要求：

确保轨道间距1435有足够的空间可调节；

主支撑杆与耳板焊接确保尺寸1085±1,满焊;

焊接底支撑板与垫块保证尺寸132±1,向内倾斜，段焊; 焊接底支撑板与支撑扁通保证尺寸300±1，满焊;

焊接竖向螺母与支撑扁通保证尺寸满焊；焊接小筋板满焊；

支撑螺杆包装运输过程中可以不先安装，要求确保与螺母顺畅安装；

新闻资讯：

 

一直蓄势待发的永定河西岸，将有一条Y字形有轨电车铁轨延展开来，连接起14号线和房山线。记者昨日获悉，丰台区河西有轨电车规划方案已经获得市政府同意，本市的有轨电车将增加到4条。

中低运量有轨电车其实很像前门大街上的铛铛车，是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型小编组轨道交通车辆。通常在街道或者半空中架设的轨道上行走，列车通常超不过三节。由于电车以电力推动关系，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。平均时速低于地铁。

京张高铁河北省怀来县怀来梁枕场，随着现场指挥员一声令下，全线节轨排徐徐落下，准确安装到位。这标志着京张高铁全线铺轨工程正式拉开序幕，中国铁路北京局集团公司表示，整个铺轨工程预计2019年5月30日完工，按照工程计划，同年年底建成通车，届时，北京到张家口的铁路旅行时间将从3.5小时缩短到1小时左右。

京张公司相关负责人介绍，京张高铁开工建设以来，全线各参建单位严格落实铁路总公司有关智能京张铁路建设的部署要求，始终以打造“精品工程、智能京张”为目标，在施工中推行智能化、信息化、机械化、数字化、环保化为一体的智能管理模式，健全质量安全体系，严格把控质量安全，科学有序推进铁路建设。目前，京张高铁各标段严格按照施工组织方案有序推进。

“工欲善其事，必先利其器”，紧跟行业发展的需要。我公司多次对生产设备进行更新换代。多年来，经过不懈的努力，公司的生产规模不断扩大。产品技术不断提高，逐步迈上更高的台阶，同时也磨练出一支技术过硬的高素质行业专家队伍。“登高而望远”，我们总是从更高的层次去看待行业市场，研制开发的产品不仅满足当前，还具备公用和性能。“发展才是硬道理”！正是由于不断的改革创新，我公司才得以长期保持强劲的生命力。通过不断的努力奋进，我们得到了广大客户的依赖和丰厚的市场汇报。新的世纪，新征程，真诚的铁翔人愿凭一股锐意进取的精神，与国内客户合作，携手共进，共创辉煌的明天！